Камуфляж, спасающий жизнь: как мастера окрашивают и модифицируют технику для ВСУ
Мы отправились к мастерам, которые ремонтируют и камуфлируют военную технику, чтобы показать вам то, что обычно остается за кулисами, но помогает нашим защитникам и спасает им жизнь.
“8 лет мы занимались профессиональным автоспортом. Строили автомобили для соревнований — кольцевых гонок, дрифтов. Также создавали эксклюзивные кастомизированные машины, – рассказывает Алик Мухин, основатель автомастерской и волонтерской организации CRAF UA. — Так как у нас есть немало друзей среди военных, мы начали помогать им еще до начала полномасштабного вторжения: готовили для них автомобили и укомплектовали всем необходимым.
В автомастерской кипит работа
Через 2 недели после начала войны дело разрослось до больших масштабов. Вся наша парковка была заполнена машинами. Это были обычные внедорожники разных цветов, которые мы должны были закамуфлировать. Затем добавился камуфляж оружия”.
От авто до бронетехники и самолета
За год мастера покрасили более 1850 автомобилей, 1450 единиц оружия, несколько танков, ударных дронов и даже самолет. Кроме камуфляжа в мастерской отремонтировали и усовершенствовали сотню машин, среди которых и бронированная техника.
Мастера рассказывают, что работали с Humvee – американскими военными автомобилями, устанавливали на борт машин противотанковые средства и крупнокалиберные пулеметы, переоснащивали БРДМы.
У этого БРДМ-2 необычная история. Сначала он находился у частного владельца, а затем его передали военным. На машину планируется установить пулеметы, заменить двигатель и трансмиссию
Скелет команды — это 14 мастеров, работающих с первого дня войны. Интересно, что дело объединило не только автомехаников, но и людей разных профессий, не причастных к авто — айтишников, художника, специалиста по сельхозтехнике. “Это самые доверенные люди. Когда есть желание и талант, стремление научиться, то человек быстро все схватывает и работает», — убежден Алик.
В автомастерской
Заходим в одно из помещений, где завершают доработку очередного автомобиля. На его крыше один из работников устанавливает багажник. Это Александр. Он рассказал нам, что познакомился с мастерской благодаря друзьям и в марте прошлого года присоединился к делу.
Александр наносит последние штрихи
«Первый автомобиль, над которым я работал, — бронированный Mercedes, на который мы поставили новый двигатель. Все, что делаю, – разноплановое. Например, с недавнего – было интересно работать с эвакуационным авто, на котором будут вывозить раненых, а еще с несколькими Hummer”, – делится автомеханик.
Искусство камуфляжа
Сабир Мамедов в мирной жизни — художник, создающий муралы. Но год назад он переквалифицировался и стал камуфлировать технику. Через его руки прошло немало стрелкового оружия, пулеметов, гранатометов и машин.
“С первых дней войны был запрос от военных покрасить технику так, чтобы она не выделялась на позициях. Через некоторое время я стал камуфлировать профессионально.
Чтобы хорошо сделать камуфляж, нужно 6-7 разноцветных слоев, говорит художник
Вот сейчас у меня на столе лежит уже 4-е поколение трафаретов, которое сделал, чтобы узор на оружии и машинах максимально скрывал их от врага», — говорит Сабир и показывает свое рабочее место.
Художник также рассказал, что уделяет значительное внимание цветам, чтобы они максимально совпадали с военной формой, подражали природному ландшафту тех местностей, куда будут отправлять технику.
Из небольшой мастерской, где Сабир красит оружие, переходим в отсек, где камуфлируют авто. Там несколько мужчин в масках только что залили краску в краскопульты и приступили к работе. А мы сделали еще несколько фотографий, которые не могут не вдохновить на собственный проект и помощь нашим защитникам.
Наш материал вышел в рамках проекта "Истории мастерства". И , пользуясь случаем, напоминаем, что ждем ваших рассказов! Отправляйте их на content.dniprom@gmail.com. Самые яркие истории появятся на нашем сайте или в соцсетях.